Неразборный масляный фильтр двигателя ВАЗ (рис. 23) состоит из корпуса 1, в котором установлены фильтрующий элемент 6 (основная часть его бумажная, а дополнительная из искусственного вискозного волокна), перепускной 4 и противодренажный 3 клапаны. Последний представляет собой манжету из маслостойкой резины, которая свободно пропускает масло в корпус фильтра, но не позволяет ему вытекать из корпуса в поддон картера при неработающем двигателе.
Такое устройство способствует постоянному сохранению запаса масла в корпусе фильтра и каналах, что в свою очередь обеспечивает подачу масла к трущимся поверхностям сразу после пуска двигателя. В случае загрязнения фильтрующего элемента перепускной клапан дает возможность неочищенному маслу поступать к смазываемым поверхностям, минуя фильтр.
Рис. 23. Масляный фильтр: 1 — корпус, 2 — дно корпуса, 3 — противодренажный клапан, 4 — перепускной клапан, 5 — уплотнительная прокладка, 6 — фильтрующий элемент.
Сопротивление чистого фильтра равно примерно 10...20 Па, а в результате засорения масляного фильтра давление сопротивления увеличивается до 60...70 Па.