Система зажигания служит для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя в оптимальный для этого момент времени и для изменения момента зажигания в зависимости от частоты вращения коленчатого вала и нагрузки на двигатель.
В настоящее время на современных отечественных легковых автомобилях применяют:
- контактную систему зажигания (классическую),
- контактно-транзисторную систему зажигания
- бесконтактную электронную систему зажигания.
Контактная система зажигания, применяемая в легковых автомобилях (рис. 40), состоит из источника электрической энергии, катушки зажигания, прерывателя и распределителя, свечей зажигания, включателя зажигания и проводов низкого и высокого напряжений. При включении выключателя зажигания 9 и замыкании контактов прерывателя 5 в первичной цепи начинает проходить ток от аккумуляторной батареи или генератора.
Контактно-транзисторная система зажигания, применяемая на карбюраторных двигателях автомобилей ГАЗ-3102 «Волга», позволяет повысить срок службы двигателя, свечей зажигания, уменьшить износ контактов прерывателя и расход топлива. Это достигается благодаря возможности увеличить вторичное напряжение и энергию искрового разряда.
Бесконтактная электронная система зажигания (БСЗ) высокой энергии имеет электронно-механическое устройство — датчик-распределитель 17 (см. рис. 36), который выдает сигнал, определяющий момент искрообразования.